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    混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 

    种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车

            按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。

    混凝土输送泵因操作不当简单构成堵管，如果操作人员精力不集中，工作时不注意留意泵送压力表的读数，一旦压力表读数突然增大，则有可能将使堵管更加严峻。那么除此之外，造成输送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技术人员带我们了解一下。

    泵送速度选择不当；泵送时，速度的选择很要害，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。初次泵送时，由于管道阻力较大，此刻应低速泵送，泵送正常后，可适当进步泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消除在萌发状态。此外，由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制，臂架高度超过42m时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。

    混凝土输送泵因操作不当简单构成堵管，如果操作人员精力不集中，工作时不注意留意泵送压力表的读数，一旦压力表读数突然增大，则有可能将使堵管更加严峻。那么除此之外，造成输送泵阻塞的原因有哪些？下面由技术人员带我们了解一下。

    混凝土的塌落度过小时采用方法不当，有砂浆无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪心省事，强行泵送极易构成堵管，切忌在料斗中加水搅拌。

    停机时间过长；停机期间，应每隔5～10min（详细时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。关于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜持续泵送。

    混凝土输送泵管道未清洗洁净；前次泵送结束，管道未清洗洁净，会构成下一次泵送时堵管。所以每次泵送结束一定要依照操作规程将输送管道清洗洁净。

    混凝土搅拌拖泵是建筑职业的重要组成部分，跟着国内产品混凝土职业和建造机械租赁事务的快速开展，施工规划和规划的扩展，以及西部大开发和东北老工业基地的相机开工建造，带动了混凝土运送机械的高速开展，混凝土拌和拖泵的商场空间也得到了进一步扩展。

    混凝土拌和拖泵首要用于高楼大厦，高速公路，立交桥等大型混凝土工程的混凝土运送工作。混凝土机械是基本建造的“常规手段”，需求量大。