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发布时间:2022-04-17 06:40:03
在混凝土泵送过程中,随着泵送压力的增大,泵送冲击力将迫使管来回移动,这不仅损耗了泵送压力,而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态,可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出,因此必须对泵加以固定。严禁在液压系统没有卸荷时就打开液压管接头或松开液压法兰螺栓,高压液压油喷射可造成很大伤害。混凝土泵与输送管连通后,应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查,符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后,再检查一下各机构或系统是否工作正常。
混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐变高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管,以及有振动的地段。
处理方法;可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞处。
混凝土输送泵的主要性能特点:
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统,主泵油路和S阀摆动油路相互***,使用系统简单,元器件寿命长,可靠性更高,同时降低了系统的温度,且便于故障判断和拆除。
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。
3. 液压系统具备安全溢流保护,同时主泵送系统超压时,油泵压力切断自动开启。
4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置,从而可靠保证摆动力大又具备节能***。
5. 泵组及阀均采用、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。
6. 液压管路采用锥面密封,管路接头密封材料。
7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油过滤技术,避免***进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。
9. 液压管***采用胶管。
混凝土输送泵漏浆的四个原因
1)输送管道接头密封不严
输送管道接头密封不严,管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈。
2)眼镜板和切割环之间的间隙过大
眼镜板和切割环磨损严重时,二者之间的间隙变大。当间隙大于20%时,须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙,若已无法调整,应立即更换磨损件。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土输送泵。
3)混凝土活塞磨损严重
操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊,有无砂浆,一旦发现水已浑浊或水中有砂浆,表明混凝土活塞已经磨损,此时应及时更换活塞,混凝土输送泵否则将因漏浆和压力损失而导致堵管,同时还会加剧活塞和输送缸的磨损。
4)因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆
若每次更换活塞后,水箱中的水很快就变浑浊,而活塞是好的,则表明输送缸已磨损,混凝土输送泵此时需更换输送缸。
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